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中印最新:刚刚,印度非正式通知所有航司不载中国公民入境!

正文共2659字,预计阅读时间 7 分钟 中印关系又双叒叕出幺蛾子了。 当地时间12月28日下午,印度媒体争先恐后地爆料,“印度政府已经非正式要求航空公司不要搭载中国公民前往印度”。 数家印媒把它放在网站显眼的头条位置,并提到这是对中国的“强烈报复”。 禁止中国公民前往印度 据《印度时报》12月28日报道,印度政府已经“非正式”要求所有航空公司,禁止搭载所有中国籍乘客入境。 报道称,在刚刚过去的周末,包括印度航空公司与外国航空公司在内的所有航空公司,已经被明确要求不要搭载中国人乘飞机前往印度。 《印度时报》报道截图 《印度时报》援引消息称,在印度政府下令前,大多数飞往印度的中国公民来自欧洲国家。 尽管印度和中国之间的商业航班已经停飞,但印度与欧洲大多数国家之间正常通航。按照印度现行规定,符合资格的中国公民会从欧洲第三国中转飞往印度。 值得注意的是,这一指令是以“非正式”方式下达的。一些航空公司要求政府提供书面文件,以便在那些手续合法、符合入境资格的中国公民登机时,能给出拒绝他们的理由。 对于印政府为何做出如此决定,《印度时报》和《今日商业》等印媒表示,“这是印度对中国进行的强烈报复措施。” 据澳媒12月16日报道,澳大利亚煤炭船被困在中国沿海,有近1500名印度海员受此影响无法上岸,也无法回国。《印度时报》称,印方对于此事十分不满,声称印度海员“间接受到了巨大打击”。 除了此之外,10月30日,从新德里飞往武汉的AI1314航班,共搭载277名乘客,折返航班搭载157人。印媒称,该航班上有19人确诊,另有39人被检测出抗体。 随后,中国驻印使馆于11月5日发布通知,暂停在印人员入境。但根据印媒的报道,此举让印度感到被“冒犯”。 印度“报复”中国? 其实,从某种意义上说,1500名印度海员“受困”一事印度人略有点躺枪。因为船也不是印度的船,货也不是印度的货。 “被困”的是一批运送澳大利亚煤炭的货运船,恰巧上面的船员大多来自印度孟买。印方该报复的应该是澳大利亚雇主,而不是中国。 而且,中国外交部也表示,这艘散货船自6月以来一直停泊在河北省京唐港附近锚地,中方从未限制其离开。货运方出于商业利益考虑,不愿调整该船运行安排,才是导致有关情况的真正原因。 被困的澳大利亚煤船,图自SBS新闻 而有关印度AI1314航班被检测出19名阳性,整件事情更透露出一股荒诞。 执飞AI1314航班的印度航空随即发表声明说,该航司在承运过程中“严格遵守了各项防疫安全操作”,所有搭乘AI1314航班的旅客“均持有认证实验室出具的新冠病毒阴性检测报告”,并按照相关规定在登机前接受了两次新冠肺炎检测。 印度检测阴性,到中国就成了阳性,这很难不让人产生某种联想。此前印媒就有爆料称,自从新冠疫情在印度爆发以来,有不法医生和团伙相互勾结,通过兜售虚假的检测报告牟利。 据悉,在德里地区的一个此类案件里,购买一份虚假的检测报告只需要2400卢比,约合人民币215元。此外,班加罗尔也有检测中心的员工涉嫌以1.2万卢比的价格向“有需要”的旅客提供新冠病毒阴性检测证明。 图源:中国驻印使馆通知 而且,11月4日和5日,由于第二波疫情在多国呈现失控之势,中国驻多国大使馆均发布通知,其中有印度,但同时也有英国、法国、比利时、意大利、俄罗斯、菲律宾等国。 就在11月5日哪一天,印度新增确诊病例超过5万例,累计确诊836万,现在累计确诊已经超过1000万例了。 图源:worldometers 路透社报道称,印度是全球第二个确诊总数破千万的国家,但是对于该国的官方数据,外界一直存在着很大的质疑。 据报道,印度实际感染人数远超通报人数,负责新冠肺炎疫情预测的政府委员会估计,目前印度超过13亿的人口中已有60%的人感染新冠病毒。 印度内忧外患 事实层面上,印度给出的两个理由均站不住脚,印度这次要求航空公司的指令,要以“非正式”的方式发出,其实本身就很能说明问题。 但从某种意义上,“报复”中国这一行为本身或许存在某种现实的考量。 12月25日,据《印度斯坦时报》报道称,目前中印双方此前已经进行了多达8轮的漫长军长级会谈,但是至今依然未能在“领土冲突”之中取得任何的突破性进展。 在拉达克冬季的考验面前,印度人率先败下阵来。据《印度时报》26日报道,"印藏边境警察"ITBP目前是撑不住了,他们已告知议会,因为其执行守卫边境前线的任务,所以高海拔和极低的气温让这些人饱受折磨,所以该部队希望能够实现"轮换部署"。 图源:印度斯坦时报 一位ITBP部队成员表示,边境地区空气稀薄,而且时常伴随着暴风以及降雪,与此同时,部队还要面临和极寒有关的疾病,例如冻疮以及体温过低。这名ITBP部队成员强调,为了保持身体和心理上的健康,他们需要离开边境地区休息。 实际上印度边境部队的伙食和居住以及衣着等方面问题不断:单一量少的食物却要进行10小时的高原执勤,媒体相机中的板房和士兵自拍中的简陋帐篷形成对比,甚至2000美元一件的衣服也被怀疑是二手货。目前印度前线的物资和防御压力之大已经让印度陆军准备从现实出发,寻求一个退路。 据《今日印度》报道,在印度当地时间12月25日的时候,位于印度边境控制区域的克什米尔周边一处印度军营围墙倒塌,导致一名士兵受伤,2名士兵死亡,据悉,这两名士兵的年龄分别是45岁和39岁。 在军事上出现颓势的同时,印度国内也逐渐感受到了巨大的压力:疫情带来的大幅度经济衰退让印度国内失业率暴涨。而印度国内因农业政策和《公民身份法》相关问题导致的社会动荡却让莫迪政府焦头烂额。 印度抗议农民(图源:《印度斯坦时报》) 据《印度斯坦时报》12月28日报道,印度农民已经包围新德里抗议了33天。截至目前,印度农业部已经派出代表,和印度农民联盟会谈6次,但每次都是无疾而终。 目前来看中国是印度最大投资国这一身份在未来很长一段时间内都不会变动。而在外贸上,作为主要粮食出口国之一的印度也十分希望打开中国市场,因此对于中印矛盾缓和也有着迫切的需求。 但是目前事态的发展可能已经超出印度的预料,无论是在边境上的对峙和冲突,还是国内的物资供给以及自身的经济运转,都已经清楚地表现出印度并不能承担这样一种“消耗战”。 印度国内的许多民众受印度媒体的影响,对中国的敌意逐渐开始抬头,如果印度此时直接宣布妥协,势必会引起国内剧烈的反噬。 如今,印度政府已经骑虎难下,或许印度是想着“报复”中国表现印度的“不妥协”,希望通过这种手段让中国“知难而退”,但这种手段很难奏效。 而且很明显,内忧外患之下,整个印度局势还在继续恶化。 来源:fx168 举报/反馈